محبوبیت خودروهای کلاسیک در ایران زیاد است و همین سبب شده تا بسیاری از افراد ماشین‌باز بهترین ماشین‌های کلاسیک ایران را به صورت کلکسیونی برای خود نگه دارند و تنها برای نمایش در نمایشگاه‌ها آن‌ها را نشان دهند. ماشین‌های کلاسیک در ایران بسیار خاص هستند و افراد علاقه‌مند مخصوص به خود را دارند. در این مقاله می‌خواهم به معرفی انواع مختلف مدل‌های ماشین کلاسیک قدیمی که در ایران موجود هستند بپردازم.
ماشین‌های کلاسیک قدیمی در ایران
- فولکس واگن گلف نسل اول
- پونتیاک جی‌اتی‌او
- مرسدس بنز S ۱۹۷۷
- بیوک سنچوری کوپه ۱۹۷۴
- تویوتا سلیکا کوپه ۱۹۷۵
- کادیلاک فلیت وود ۱۹۷۶
- بی ام و مدل ۲۰۰۲
- جگوار xj
- فورد موستانگ مک وان مدل ۱۹۷۰
ماشین کلاسیک قدیمی، فولکس واگن گلف نسل اول
یکی از خودروهای کلاسیک در ایران فولکس واگن گلف نسل اول است که یک خودرو تولیدی خاص از شرکت فولکس واگن است. این خودرو در بهار سال 1974 به بازار ورود پیدا کرد و بسیار محبوب شد. خودروهای گلف نسل اول موتور چهارسیلندری با حجم حدود 1093 تا 1781 سی‌سی داشتند. موتور این خودرو توان تولید 110 اسب بخار قدرت را دارد.
فولکس واگن گلف نسل اول که از بهترین ماشین‌های کلاسیک ایران است، به محض ورود به بازار اروپا، بسیار مورد استقبال قرار گرفت. گفته می‌شود کمپانی تولید کننده این خودرو در 2 سال ابتدایی عرضه این خودرو 2 میلیون نسخه از آن را تولید و روانه بازار کرد. البته تولید این خودرو در سال 1983 متوقف شد و تا آن زمان 6 میلیون دستگاه از خودرو گلف نسل اول تولید شد.
پونتیاک جی‌اتی‌او از خودروهای کلاسیک در ایران
یکی دیگر از ماشین‌های کلاسیک در ایران که بسیار مورد علاقه مردم و ماشین‌بازان قرار گرفته است پونتیاک جی‌اتی‌او (Pontiac GTO) مدل ۱۹۶۸ است. این خودرو با کلاس بدنه سدان توسط شرکت خودروسازی پونتیاک ساخته شده است. اولین مدل این خودرو در سال 1963 تولید شد و در سال 1974 نیز تولید پونتیاک جی‌اتی‌او متوقف شد.
ماشین کلاسیک قدیمی پونتیاک جی‌اتی‌او دارای یک موتور 8 سیلندری است که می‌تواند 215 اسب بخار قدرت تولید کند. البته به‌جز این نوع از موتور، پونتیاک جی‌اتی‌او با موتورهای قوی‌تری که توان تولید 290 اسب بخار قدرت را داشتند نیز روانه بازار شد. پونتیاک جی‌اتی‌او توسط کمپانی پونتیاک در دو نسخه معمولی و مسابقات تولید می‌شد و یک گزینه بسیار مناسب برای افراد علاقه‌مند به خودروهای اسپرت و لوکس امریکایی بود.
مرسدس بنز S ۱۹۷۷ از ماشین‌های کلاسیک ایرانی
اگر شناخت کمی هم از ماشین‌ها و خودروهای کلاسیک در ایران داشته باشید قطعاً تا به الان متوجه شده‌اید که ماشین‌های تولید کمپانی بنز، محبوبیت خاصی میان مردم ایران دارند و می‌توان مدل‌های جدید و قدیمی این برند را همیشه در خیابان‌های ایران مشاهده کرد. مرسدس بنز S هم از آن دسته خودروهای کلاسیک در ایران است که طرفداران زیادی داشته و دارد.
این خودرو یک موتور 6 سیلندر با حجم 2800 سی‌سی دارد و قدرت خوبی را به ماشین می‌دهد. مرسدس بنز S در زمان خودش یک خودرو قدرتمند و معروف بود و در المان و نزوئلا تولید می‌شد. جالب است که بدانید این خودرو در دهه 50 میلادی، خودرو مورد استفاده خانواده‌های پولدار و اشرافی بود.
ماشین کلاسیک قدیمی، بیوک سنچوری کوپه ۱۹۷۴
بیوک سنچوری کوپه ۱۹۷۴ از خودروهای کلاسیک در ایران است که ابتدا به علت نام گذاری آن می‌پردازیم. این خودرو تولیدی شرکت بیوک است و کلمه سنچوری نیز به معنی قرن است. ابتدا قرار بود کلمه سنچوری به یکی از مجموعه ماشین‌های تولیدی برند بیوک نسبت داده شود اما بعد از گذشت سال‌ها این نام برای این خودرو قرار داده شد.
بیوک یک شرکت امریکای بسیار اصیل در زمینه تولید خودروهای مختلف است و بیوک سنچوری کوپه ۱۹۷۴ نیز با استفاده از پلتفرم سایز متوسط جنرال موتورز تولید شد. بیوک سنچوری کوپه ۱۹۷۴ یک موتور 3800 سی‌سی با 6 سیلندر دارد که بسیار قدرتمند است. البته بیوک سنچوری با موتور 8 سیلندری و با حجم بالاتر نیز تولید شد و توانست قدرت تولیدی خود را به 175 اسب بخار برساند. این خودرو نه تنها جز بهترین ماشین‌های کلاسیک ایران است، بلکه در امریکا نیز به دلیل قدرت و نمای لوکسش شهرت و محبوبیت زیادی دارد.
ماشین کلاسیک تویوتا سلیکا کوپه ۱۹۷۵
تویوتا سلیکا کوپه از اولین خودروهای قدیمی و اسپرت است که توسط ژاپن تولید و روانه بازار شد. این خودرو در ابتدا به دلیل طراحی ظاهری جذابش مورد استقبال قرار گرفت و توانست بازار خوبی را به دست بیاورد. تویوتا سلیکا از سال 1970 تا سال 2006 در نسل‌های مختلفی تولید شد و توانست سال‌های زیادی در بازار بماند. شتاب اولیه این خودرو 10 ثانیه است که ممکن است در حال حاضر عدد جذابی نباشد اما در زمان خودش باعث وجد و تعجب بسیاری از افراد شده بود.
این خودرو را در نسل‌های اول، پنجم و هفتم می‌توانید در ایران پیدا کنید. حضور ۳۶ساله این خودرو در بازار ژاپن و بازار سایر کشورها نشان می‌دهد که این خودرو از همه نظر جذاب و قدرتمند است و توانسته است نیاز مشتریان و مردم را برطرف کند. تویوتا سلیکا با موتورها و حجم‌های مختلفی روانه بازار شد که همگی نسبتاً موفق بودند.
ماشین کلاسیک قدیمی، کادیلاک فلیت وود ۱۹۷۶
اگر جز ماشین‌بازان و کلاسیک بازان تازه وارد هم باشید، قطعاً نام کادیلاک فلیت وود ۱۹۷۶ از خودروهای کلاسیک در ایران را شنیده‌اید. این خودرو تاریخی در سال 1947 تولید و وارد بازار شد. جالب است که بدانید تا سال 1996 با وجود تغییراتی همچنان تولید می‌شد و طرفدار داشت.
در میان خودروهای کلاسیک در ایران نیز کادیلاک فلیت وود یک خودرو لوکس و نماد قدرت بود. کادیلاک فلیت وود سلطنتی با ظاهر داخلی و خارجی بسیار زیبا مورد علاقه بسیاری از جوانان دهه 40 و 50 بود. کادیلاک فلیت وود دارای یک موتور کاربراتوری 8 سیلندر با حجم 7800 سی‌سی بود که با استفاده از گیربکس 4 دنده دستی این خودرو، قدرت خوبی را در اختیار راننده می‌گذاشت.
بهترین ماشین‌های کلاسیک ایران، بی ام و مدل ۲۰۰۲
بی ام و مدل 2002 از خودروهای نسبتاً لوکس و ماشین‌های کلاسیک در ایران است که طرفداران زیادی دارد. این خودرو کوچک و جمع و جور برای اولین بار در سال 1968 تولید شد و توانست به سرعت بازارهای جهانی را تصرف کند؛ به گونه ای که در همان ابتدای عرضه، 860 هزار عد از این خودرو فروخته شد.
بی ام و مدل 2002 توانست در دهه 70 میلادی رکوردهای زیادی را از نظر قدرت موتور و شتاب صفر تا صد ثبت کند. موتور بی ام و مدل 2002 دارای شتاب صفر تا 100 حدود 7 ثانیه و یک موتور 110 اسب بخاری است. بی ام و 2002 در بازار ایران نیز توانست طرفداران زیادی را کسب کند؛ به گونه ای کع این مدل خودرو در دهه‌های 40 تا 60 موردعلاقه بسیاری از جوانان بود.
جگوار xj از خودروهای کلاسیک در ایران
جگوار xj یکی از خودروهای تاریخی کلاسیک در جهان است که در سال 1968 در 3 سری تولید شد. 3 سری این خودرو تا سال 1992 تولید شد جز خودروهای بسیار ماندگار است. طراحی داخلی این خودرو بسیار خاص و لوکس انجام شده است و برای تولید آن از بهترین و درجه‌یک‌ترین متریال‌ها استفاده شده است.
ظرافت طراحی داخلی و خارجی این خودرو نیز یکی دیگر از عواملی است که سبب شده این خودرو بسیار موردتوجه قرار بگیرد. جگوار xj با موتورهای مختلف تولید شده است که قدرت خوبی را ارائه می‌کنند. جالب است که بدانید تنها کمتر از 10 دستگاه جگوار xj با موتور 12 سیلندر در ایران وجود دارند.
فورد موستانگ مک وان مدل ۱۹۷۰
یکی از خودروهای کلاسیک در ایران که یک امریکایی قدیمی و پرقدرت است، فورد موستانگ مک وان نام دارد که از سال 1971 تولید شده است. این خودرو سه سری مختلف دارد که تفاوت‌های کمی با یکدیگر دارند. جالب است که بدانید با وجود طراحی بروز تر سری‌های دوم و سوم این خودرو، هنوز بسیاری از افراد سری اول فورد موستانگ مک وان را جذاب‌تر و زیباتر می‌دانند. موتور فورد موستانگ مک وان کاربراتوری و با قدرت 375 اسب بخار است.
سخن آخر
همان‌گونه که می‌دانید خودروهای کلاسیک در ایران طرفداران زایدی دارند و افراد زیادی دلشان می‌خواهد کلکسیونی از بهترین ماشین‌های کلاسیک در ایران داشته باشند. محبوب‌ترین ماشین‌های کلاسیک در ایران در سال 40 تا 60 وارد بازار کشورمان شده‌اند و از همان زمان تا به الان در دل افراد ماشین‌باز و کلاسیک باز جا باز کرده‌اند. اگر جز افراد علاقه‌مند به ماشین کلاسیک قدیمی هستید، حتماً این مقاله را مطالعه کنید؛ زیرا مدل‌های مختلف ماشین‌های کلاسیک در ایران را معرفی کرده‌ام. همچنین اگر تجربه‌ای در زمینه رانندگی با خودروهای کلاسیک در ایران را دارید حتماً آن را با ما به اشتراک بگذارید.
محبوب‌ترین خودروهای کلاسیک در ایران کدام‌اند؟
فولکس واگن گلف نسل اول، پونتیاک جی‌اتی‌او، مرسدس بنز S ۱۹۷۷، بیوک سنچوری کوپه ۱۹۷۴، تویوتا سلیکا کوپه ۱۹۷۵، کادیلاک فلیت وود ۱۹۷۶، بی ام و مدل ۲۰۰۲، جگوار xj و فورد موستانگ مک وان مدل ۱۹۷۰ از محبوب‌ترین خودروهای کلاسیک در ایران هستند.
کادیلاک فلیت وود ۱۹۷۶ در چه سال‌هایی وارد ایران شد؟
کادیلاک فلیت وود ۱۹۷۶ در دهه 40 و 50 ورد ایران شد و در همان زمان یکی از خودروهای موردعلاقه جوانان بود.
تویوتا سلیکا کوپه ۱۹۷۵ در چه کشوری تولید شده است و چرا محبوب است؟
تویوتا سلیکا کوپه ۱۹۷۵ یکی از بهترین خودروهای تولیدی کشور ژاپن است و از زمان تولیدش به دلیل طراحی ظاهری جذابش موردتوجه قرار گرفت.
کدام یک از خودروهای کلاسیک در ایران تولید امریکا هستند؟
پونتیاک جی‌اتی‌او، بیوک سنچوری کوپه ۱۹۷۴، کادیلاک فلیت وود ۱۹۷۶ و فورد موستانگ مک وان مدل ۱۹۷۰ از ماشین‌های امریکایی کلاسیک در ایران هستند.
واقعا این ماشینا فوق العادن.. من یه کادیلاک قدیمی داشتم. امریکایی فوق العاده ای بود
سلام. ممنون از این‌که تجربه خود را با ما به اشتراک گذاشتید.
خیلی راهنما مفید خوبی بود. ممنون از اطلاعاتی که دادید
سلام. خوشحالیم که توانستیم رضایت شما را کسب کنیم.